很多車主買車之后,為了自身以及他人的健康著想,都會給自己的愛車去做一個全面的隔音工程處理,那么,汽車隔音工程該如何去做呢?這里,東莞莞酈汽車隔音棉廠家為您詳細介紹。
我們都應(yīng)該知道,汽車隔音是一個系統(tǒng)的工程,用料非常關(guān)鍵,施工也很重要。一方面不是一般人想象的那樣,單獨做哪個局部位置就能達到多么好的效果。另一方面,系統(tǒng)的隔音工程也確實需要抓住并做好幾個關(guān)鍵點的隔音,明確做哪幾個關(guān)鍵位置的隔音,都起到什么效果,幾個位置都有它們的功效,做了之后會有較好的效果。
1、四門的隔音,對于音響的效果是最明顯的,四門再也不會因為音量的問題共振了,并且隔音形成了一個良好的“音箱”,增強了音效。但四門的隔音對于全車隔音靜音的作用有限,不是沒有作用,而是作用不大,有想單獨做個四門就達到全車隔音靜音的車友,建議不要抱幻想。
2、發(fā)動機噪音,一般都是施工防火墻、U型槽,這個對發(fā)動機隔音非常有效果,如果要再做的好點,建議機蓋也要做,前懸臂也貼止震板,畢竟車架的金屬也是噪音傳導(dǎo)元兇之一。對于發(fā)動機噪音的隔除,效果最好的當(dāng)然是拆儀表臺做隔音,但那樣工作量超大,技術(shù)要求也高,并不是一般車友所能做到的。
3、胎噪、路噪、共振,一旦跑高速、爛路、硬路,胎噪和共振才是最主要的噪音來源,發(fā)動機聲音反倒是其次了。降低這方面噪音,要著重做好底盤、后備箱隔音,這個對于胎噪、高速共振,排氣共振和聲浪的隔絕是非常有效果的。要點是一定做好后輪懸周邊。因為其實真正要做好路噪和共振的壓制,前輪罩(輪支撐體)也應(yīng)該是相應(yīng)的處理的,這樣才能最大限度的壓制和隔除噪音。
我們做好汽車隔音工程之后,關(guān)于效果,老有車友問莞酈,說做了隔音,分貝儀能測出降低幾個分貝嗎?莞酈這里回答是不能,因為:1、分貝儀測的是絕對噪聲值,而不是相對值,和人耳的感受也是不一樣的。2、同樣一個路段,每天的噪音都不一樣,試了N次了,有風(fēng)沒風(fēng)不一樣,路上車多車少不一樣,下雨和晴天不一樣,哪怕空氣干燥和濕潤,路噪都不一樣,更不要說冬天和夏天不一樣了。3、要分貝儀數(shù)值改變的方法太多了,呵呵,很靈,大家可以試試,模式可以調(diào)整、罩子可以換等等。
所以汽車系統(tǒng)做了隔音后,整個車的噪音音質(zhì)都有了質(zhì)的改變,有高亢轉(zhuǎn)為低沉,由散亂變?yōu)闇喓瘢呐率?-2個分貝的減少,但人耳的感受是不能以分貝衡量的。若有不解,更多詳情請關(guān)注公司官網(wǎng)或聯(lián)系莞酈,24小時真誠為您服務(wù)!